Minunea a ținut mai puțin de trei zile. La intrarea din Livezile dinspre Bistrița, la nivel de trecere cale ferată, au avut loc vineri, în jurul orei 18:20, următoarele scene, parcă desprinse din filme:

ACTUL 1: semnalele luminoase roșii, care avertizează șoferii că urmează să coboare bariera, au început să funcționeze, vestind apropierea unui tren. Șoferul unei dubițe marca Ford a avansat dincolo de semafor, utilitara fiind prinsă sub bariera care a coborât în mod (ne)așteptat. Deși, în mod normal, făptașul trebuia să nu aibă inițiative suplimentare, unul dintre însoțitorii din cabină a ieșit pe geamul din dreapta și a împins, pur și simplu, bariera în fața dubei cu pricina.

ACTUL 2: dispeceratul de comandă și control CFR (stația Bistrița), observând accidentul prin sistemul de supraveghere video, decide ridicarea barierelor. Reacție târzie însă, dispozitivul de stopare șoferi bălăngănindu-se necontrolat în aer, cel mai probabil în urma dislocării din țâțâni, consecutivă împingerii de către pasagerul furios. După câteva secunde, barierele coboară din nou.

ACTUL 3: trenul de călători, circulând din direcția Rusu Bârgăului ajunge la intersecția cu DN 17, unde, surprinzător, OPREȘTE!, blocând circulația pentru aproximativ 30 de secunde. (Vezi filmul) Probabil mecanicul de locomotivă a primit, prin stație, misiunea de a inspecta vizual dezastrul. Trenul pornește mai departe

ACTUL 4: barierele se ridică, bariera accidentată se încăpățânează să rămână în poziția nefirească, sistemul o ia razna, semnalele acustice rămânând în funcțiune după ridicarea barierelor (vezi filmul), deși trebuiau să se oprească.

De partea cealaltă a trecerii, dubița albă Ford, șoferul acesteia și pasagerul nervos își admirau, cu gura căscată, opera… 

PS: v-am zis ieri că lipsesc niște semne de circulație?